Civilización.

Colaje de Edgar P, Miller.

La civilización, ¿sabe acaso usted qué es?:

civilización.

1. f. Estadio cultural propio de las sociedades humanas más avanzadas por el nivel de su ciencia, artes, ideas y costumbres.

Esa es una definición al estilo de un diccionario. Pero existen otras más complejas aquí una:

http://es.wikipedia.org/wiki/Civilizaci%C3%B3n


Pero le aseguro que usted usa la palabra constantemente para referirse a nosotros, o sea a todos aquellos que vivimos en una sociedad, sobre todo si usted es de una ciudad mediana o mayor, hablará de la civilización.

Ahora veamos si acaso somos congruentes en nuestros actos con la percepción que tenemos al respecto de civilización; y les diré desde ahorita que yo no sé qué percepción tienen ustedes al respecto, pero yo tengo mi propia percepción de lo que es y también tengo una de cómo las mayorías se comportan al respecto.

Así pues les diré que para que una sociedad sea civilizada ésta debe ser homogénea, en cuanto al comportamiento de sus componentes, o sea que cada uno de los elemento tenga al menos la misma percepción de lo que civilización significa; además que actúen en congruencia.


Definitivamente aquí en Chilpancingo no sucede, y generalizando a Guerrero parece que tampoco es así. Vivimos dentro de un grupo de personas de las diferentes concepciones de comportamiento y además muchas de esas concepciones son concentrados de otros muchos modos de ser; haciendo aún más complejo el entendimiento entre todos nosotros.


Así pues como resultado, aquellos que tienen poder tratan de imponer su concepción, conste que no me refiero con poder a quienes representan al establecido; según dicen democráticamente, no, sino a los que tienen el poder en diferentes maneras, económico, fuerza, por el miedo, religión, etc.


¿Pero qué me dice usted de lo que piensa que es la civilización, de si usted se considera civilizado por como piensa que es lo civilizado; o nunca lo ha pensado y actúa porque la vida lo jala de aquí para allá y de vuelta al caos?


Así pues si usted mira que alguien reclama sus derechos, derechos que usted considera una jalada, en ese momento usted está comprobando que no somos civilizados, ya que los derechos de quien reclama al parecer no son los suyos. O puede que sucede qué le parece una jalada que los reclame porque usted los goza a plenitud sin reclamarlos; o sea siempre los ha disfrutado, lo que nos lleva a la cuestión de que existe desigualdad, llevándonos esta cuestión a lo mismo; o sea, que no somos tan civilizados como creemos. Ya que la percepción de lo que debemos tener y ser varía entre nosotros.


Como conclusión diré primero que en la vida salvaje así sucede, cada individuo en su entorno funciona así, ve sus necesidades y se aplica a satisfacerlas y todo lo que queda a su alrededor no le importa para otra cosa que no sea para satisfacerse. Pues bien, algo así es como nos estamos comportando los civilizados de México.

¿Miseria?

Foto del archivo de Edgar P. Miller.

Algo que se le critica a los pobladores de los países desarrollados es que ellos dan por verdad que todas las culturas que no viven al modo de ellos, son miserables o pobres. Fue de esa manera que destruyeron y siguen haciéndolo, imponiendo su cultura a multitud de etnias que viven de manera diferente, convirtiéndolas en civilizaciones modernas pauperizadas.
Al parecer este tipo de apreciación se hizo general o probablemente ha de ser parte de las debilidades humanas. Lo digo, porque dentro de países atrasados como el nuestro, los que se encuentran con estatus económicos a modo con la élite, consideran pobres aquellos que no viven así.
La acumulación de bienes materiales no es la aspiración de riqueza de todos los individuos del mundo, lo mismo aplica para algunas culturas, para aquellos que no buscan lo material como riqueza son sumamente ricos en otros renglones de las aspiraciones humanas; en apoyo a este argumento veremos etnias que en espiritualidad y en capacidad de supervivencia superan a las personas que viven en las civilizaciones modernas. La sencillez de los individuos de algunas etnias, sencillez que se confunde con la miseria, es algo tan difícil de obtener, que aquellas personas de ciudades modernas nunca tendrán. Estas últimas vivirán despedazandose por ser lo más semejante posible al individuo de su cultura que más bienes materiales tiene; y quizás, muera rico en deudas y rodeado de aparatos de tecnologías de punta; con algunos aparatos que ni siquiera supo operar ni mucho menos llegó a saber su funcionamiento; demostrando con esto último su miseria.
Así pues la riqueza y la pobreza está en la persona que la tiene y no en el espectador. ¡Cuidado!, pueden ofender la dignidad de algunos cuando los pre juzguen. Quizás la riqueza espiritual sea tan grande del ofendido, que ni siquiera lo exprese para evitar molestar a quien lo ofende.

¿Civilizados?

Pintura virtual a partir de una foto de la red.

Una de las principales aportaciones que nos trajo el siglo veinte fue el vehículo de motor, con él todos sus problemas y beneficios. Estos aparatos básicamente se pueden dividir de acuerdo al uso que se les da en transporte público, transporte privado y de trabajo.

En cualquier población moderna aparecen los tres tipos de vehículo. También aparecen todas las inconvenientes y molestias debido a que nadie se ha sentado a planear las ciudades, éstas crecen sin tomar en cuenta la interacción de los vehículos con las actividades de la población.

A pesar que la organización de la circulación de los vehículos debiera ser social, de una u otra manera se maneja como particular. Así cada quien le da la interpretación que quiere de acuerdo a sus intereses muy personales y cuando tiene la posibilidades de llevar la acción a una esfera social lo hace desde la perspectiva muy particular que tiene del problema.


Hagamos una interacción moderna de vehículos y sociedad considerando las condiciones que existen en un poblado como en Chilpancingo.

Empezaré por las necesidades de espacio de los vehículos de trabajo aquellos no usados para transportar personas sino los que se utilizan para transportar mercancías. Pues bien a grandes rasgos en esta ciudad se requiere:


Servicios: Agua, gas, basura.


Carga mercantil: Comercial, Industrial.


Carga y descarga de mercancías en las empresas de todo tipo y dependencias de gobierno; así como el abasto de servicios domésticos.


Si fuéramos una ciudad moderna usaríamos en toda la infraestructura tecnologías tan avanzadas como la de los vehículos de motor: el agua y el gas llegarían por tubería y no habría necesidad de que vehículos anduvieron circulando en la ciudad con esas sustancias para el abasto. También gran parte de la basura orgánica podría desecharse a través del drenaje esto si las casa estuvieran a la altura de la tecnología de los vehículos. Solamente habría necesidad de recolección de las reciclables las cuales bien podrían llevarse caminando a un centro de acopio con amplio estacionamiento para recogerla. Lo último si las colonias se hubieren planearon de esa manera.


Las colonias no se proyectan correctamente, existen reglamentos pero impera la corrupción así que cada colonia se construye según el interés de los colonos. Después los mismos colonos de las zonas habitadas se quejan de la circulación, indebidamente porque ya resulta complicado cambiar debido a la falta de espacios para que los vehículos se estacionen y el servicio a la colonia pueda darse por los que lo ofrecen: los del gas, agua y basura no tienen espacios para pararse pero tanto ellos como los habitantes requieren hacer esto.


Las tiendas de la ciudad no fueron previstas para una sociedad de vehículos, así que no tienen áreas de carga y descarga. Las más nuevas que tienen un origen en el país donde el auto se popularizó primero; además con mejores posibilidades económicas lo han hecho utilizando lugares apartados; pero tienen los inconvenientes de que las vías de accesos son pequeñas calle que no permiten la circulación de los vehículo de carga grandes o lo hacen bloqueando el tráfico. La ciudad en total nunca fue construida para ser básicamente una donde para trasladarse se utilizarán automotores, al parecer no existe esa posibilidad de hacer una ciudad así, incluso en los países donde ya tienen tiempo con el uso de vehículos están teniendo problemas, pero la necedad de quienes venden automóviles y de quienes gobiernan aunado a la estupidez de quienes desean tener automóviles complican las ciudades.


El uso de transporte público es la siguiente problemática, ya que la mayoría lo prefiere privado, aún sin posibilidades de adquirir la unidad; en su mente está siempre la esperanza, así es que el transporte público se considera inadecuado aún en los mejores casos donde existe buen servicio. En el transporte de personas, los vehículos que lo proporcionan no tienen paradas determinadas con espacio suficiente para entrar, parar, cargar y partir. Así que cuando lo hacen se amontonan en algún lugar escogido sin orden dificultando el tránsito, a pesar que el mayor flujo de vehículos es el particular pareciera ser el público el que bloquea el tránsito, realmente es la planificación caótica de la ciudad la que logra que esto suceda, aunado a la gran cantidad en creciente de los vehículos privados.


Si a todo lo anterior le agregamos la cerrazón de la población, debido a sus preferencias y no a la necesidad colectiva, el tránsito resulta peor. La carencia de la mínima disciplina vial, la apreciación que tienen de que por el auto se es o no puntual en sus compromisos, salir tarde a sus obligaciones con la idea de que el auto es rápido, se muestra en la desesperación de quienes manejan ocasionando más caos vial.


Existe una creencia equivocada por todos, incluyendo autoridades, que los autos deben poder estacionarse en las vías públicas o sea calles y avenidas, las cuales fueron construidas para que circulen los vehículos y las personas. El estacionado de vehículos debe hacerse en estacionamientos, las casas deben tener cochera y la ciudad debe tener estacionamientos públicos bien ubicados.

¿Por qué no sucede así?, pues la razón es porque se publicitan los automóviles como un accesorio individual para que las personas que se transporten, puedan salir de un punto para llegar a otro sin caminar entonces debe crearse la ilusión de que así es, o sea estacionar en los dos puntos. Como los que gobiernan lo hacen para los grandes intereses mercantiles pues queda claro por qué las cosas son como son. A mí me queda claro, probablemente existan algunos que tienen bloqueada el área crítica del cerebro; quienes ni llegaron hasta aquí con la lectura.

Primitivos.

Cuando se vive en el compulsivo mundo, dizque civilizado, llega el momento en que se aisla uno del resto de las personas que lo habitan, llega uno a pensar que los indígenas, o aborígenes son grupos de individuos paupérrimos que sólo sirven para que se formen comités de ayuda para ellos. En el mejor de los casos creemos que son personajes simpáticos que los mantienen autóctonos artificiosamente para visitarlos en el turismo ecológico.

Pero pueden creer, que aunque resulte imposible, todavía existen lugares donde  la mano salvaje del ser civilizado no se ha metido, no ha llegado a romper el frágil equilibrio biológico del lugar, caramba espero que quienes tienen este estatus de primitivos dure así para siempre. Les pongo el enlace siguiente para que visiten algunos lugares, desde lejitos, primitivos. (que no se les ocurra ir a estudiarlos, déjenlos en paz)

http://www.indigenasaislados.org/pruebas

En la foto, bien se podría pensar, que el sujeto de bigote y barba, ser el descendiente de algún soldado de Pizarro perdido en las amazonas, pero también tiene cierto parecido a algunos de los dibujos que existen de Moctezuma. 

http://www.indigenasaislados.org/pruebas